Drone-inspecties: ‘Het assetmanagement van de toekomst’

Rijkswaterstaat verkent de mogelijkheden om inspecties van kunstwerken met drones uit te voeren. De markt denkt hierin volop mee én komt met vernieuwende ideeën. ‘Over 5 jaar zijn voorspellende modellen voor bruginspecties de norm.’

Rijkswaterstaat ziet steeds meer de toegevoegde waarde van drones als manier om informatie en overzicht te krijgen. Zo is Arie van Kersen, technisch adviseur bij Rijkswaterstaat, volop aan het kijken naar mogelijke dronetoepassingen. Hij is lid van de werkgroep Drones, die de inspecties van kunstwerken met drones bij marktpartijen wil stimuleren. Daarvoor heeft hij samen met collega’s een handreiking ontwikkeld. ‘Belangrijk onderdeel hiervan is een afwegingsmodel. Daarmee kun je tot een gefundeerde keuze komen voor een traditionele of een drone-inspectie voor die delen van een brug die moeilijk te bereiken zijn.’

De markt zit ondertussen niet stil. Ingenieursbureau Movares bijvoorbeeld versterkt zijn expertise door samen op te trekken met gespecialiseerde bureaus. Het bureau Geozicht is expert op het gebied van drones en Sobolt op het gebied van Artificial Intelligence (AI)-toepassingen. De werkgroep Drones gaf Movares als pilot de opdracht voor een drone-inspectie van de Papendrechtse brug. Op deze brug gaat Movares het zogenaamde machine learning-model testen. Jasper van der Auweraert, AI-expert bij Sobolt, legt uit dat de beelden die de drone van de Papendrechtse brug maakt in een systeem komen te staan. ‘Het model analyseert deze beelden, door kennis die is opgedaan uit eerder gemaakte beelden van bruginspecties. Op basis van deze vergelijking concludeert het systeem waar er sprake is van schade aan de Papendrechtse brug.’

John van Dijk, adviseur bij Movares, stelt dat het eigenlijk beter is om te spreken van deep learning in plaats van machine learning. ‘Ik schrijf nu ruim 20 jaar instandhoudingsadviezen. Met mijn expertise en ervaring corrigeer ik de interpretaties van het systeem waar dat nodig is. De computer verwerkt deze correcties en weet zichzelf zo te verbeteren. Ik durf gerust te stellen dat dit het assetmanagement van de toekomst is. Hoewel een menselijk oog altijd nodig blijft.’ Hij vindt het geweldig dat Rijkswaterstaat bij Movares, Sobolt en Geozicht aanklopt. ‘Voor iedere innovatie heb je lef nodig. Rijkwaterstaat toont lef door ons deze opdracht te geven. Zo wassen we elkaars handen: wij kunnen onze methodiek slimmer maken en doorontwikkelen, Rijkswaterstaat maakt kennis met een innovatieve manier van inspecteren en kan hier in toekomstige aanbestedingen van profiteren.’