Robots moeten laadpalen vervangen in parkeergarage

Het prototype van de laadrobot die Volkswagen heeft ontwikkeld bestaat uit een compacte, zelfrijdende robot en een aantal mobiele powerbanks. Wanneer die volledig zijn opgeladen, hebben ze een energie-inhoud van ongeveer 25 kWh elk. Een laadrobot kan meerdere powerbanks tegelijkertijd verplaatsen. Via een app of zogeheten V2X-communication, een speciaal protocol waarmee ev's met andere apparaten kunnen communiceren, kan de automobilist verbinding zoeken met een robot in de parkeergarage. De robot rijdt dan een mobiel laadstation naar de auto en koppelt deze aan de auto.